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Les défis de Liège
Objectif durableSi les entreprises ont été les premières sensibilisées à cet aspect “durable”, les villes doivent à présent impérativement leur emboîter le pas : plus de 50% de la population mondiale vit dans des centres urbains à l’heure actuelle et le chiffre risque d’atteindre 75% en 2050. L’enjeu est crucial. La “ville intelligente” est donc la ville du futur. Elle intègre les trois principes du développement durable dans sa stratégie : créativité, innovation et utilisation optimale des nouvelles technologies (technologies de l’information et de la communication, technologies vertes, etc.), ce qui la rend attractive pour les citoyens et les investisseurs. Que faire ? Favoriser les quartiers, les bâtiments et habitations durables, intégrer les terrains industriels dans le cadre de vie, créer un réseau de mobilité et de transport intégré et intelligent, prôner une production et une consommation d’énergie durables, numériser les soins de santé, préconiser un système intelligent de gestion de l’eau et des déchets, etc.
D’après une analyse d’Agoria, la fédération de l’industrie technologique, la ville de Genk est la smartest city de notre pays. Alost, Beringen, Termonde et Anvers figurent également en bonne place dans ce premier classement. Sur quels critères la fédération technologique s’est-elle basée? « Sur le degré de numérisation de l’administration (eGov), la mobilité, l’aménagement du territoire (les lieux de loisirs et autres espaces publics), le volume de déchets non triés par habitant et la consommation d’énergie », reprend Nathalie Crutzen. Qu’en est-il de Liège ?
Nathalie Crutzen relativise cependant ces résultats. « Ce classement est relatif, car il est basé sur des critères très spécifiques qui peuvent être remis en question. Par ailleurs, une étude comparative focalisée sur les politiques de mobilité des dix plus grandes villes belges – dont je publierai les résultats à la rentrée académique prochaine – montre que Liège est loin d’être le mauvais élève en matière de mobilité. Il est clair qu’il faut encore améliorer les choses, mais les Liégeois ont parfois tendance à être trop modestes (je ne suis pas de la région !) et à ne pas communiquer assez efficacement sur ce qui est fait ou en cours… Enfin, des initiatives positives commencent à émerger : je pense à la chaire Accenture en stratégie durable à HEC-ULg qui collabore avec la ville de Liège depuis deux ans sur la thématique des villes intelligentes. » Les défis pour la Cité ardente sont donc de taille… mais les opportunités existent aussi, en matière de mobilité notamment. C’est une des raisons pour laquelle, à la demande du bourgmestre Willy Demeyer, la chaire Accenture de HEC-ULg a proposé aux étudiants de dernière année HEC-UL g d’élaborer des propositions en matière de mobilité, tant celle des personnes que celle des marchandises. Cinq projets ont été retenus, lesquels ont été présentés au conseil communal à la fin du mois de mars. Le 23 avril dernier, lors d’une cérémonie de clôture au Palais des congrès, les auteurs finalistes ont présenté leur idée devant le public. Le jury a sélectionné deux projets : “Liège Electricity” (qui a l’ambition de transformer la cité mosane en une capitale des véhicules électriques dès 2020) et “Intelligent Deliveries” (qui veut développer une e-plateforme pour gérer, automatiquement et en temps réel, les aires de livraison)*. La balle est à présent dans le camp du bourgmestre. Patricia Janssens * Les cinq projets finalistes sont en ligne sur www.hec.ulg.ac.be/annnee20122013
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