Février 2015 /241
Bon pied bon oeilPhasya, une spin-off qui vous empêchera de vous endormir au volant
On estime que, sur nos routes, 20 à 30% des accidents sont dus à la somnolence. Celle-ci serait même devenue la première cause de mortalité sur autoroute dans certains pays, comme la France. Dormir ou conduire, il faut donc choisir ! Vigilance en éveilLes facteurs à l’origine de la somnolence ont été bien identifiés. Les deux principaux sont la pression homéostatique exprimant le besoin de sommeil et les rythmes circadiens. Ainsi, les capacités physiques et mentales d’un conducteur éveillé depuis plus de 17 heures sont érodées de façon équivalente à celles d’un individu ayant 0,5 gramme d’alcool par litre de sang. De même, conduire de nuit entre 2 et 5h du matin, par exemple, multiplierait par 6,7 le risque d’accident. Un autre élément important est le syndrome de somnolence diurne excessive (SDE) : 6 à 11% de la population souffre d’une tendance naturelle à s’endormir durant la journée. Autres facteurs de risque : la monotonie du trajet, la prise d’alcool, de drogue ou de certains médicaments, une alimentation lourde ou riche en glucides, la chaleur ou le froid à l’intérieur du véhicule, etc. Lunettes de somnolenceLa recherche en caractérisation et monitoring de la somnolence/vigilance continue avec force à l’ULg. Divers chercheurs, dont cinq doctorants Intelsig, y prennent part. Leur travail porte sur des systèmes portés – “lunettes de somnolence” – et des systèmes à distance (par exemple, intégrés à un tableau de bord). Les performances des lunettes sont progressivement renforcées par Phasya et l’Institut Montefiore, notamment pour qu’elles puissent être utilisées par des personnes portant déjà des lunettes, avec des morphologies variées ou avec des paupières maquillées.
Philippe Lambert
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